現有汽車(chē)玻璃升降器(qi)的導軌安裝(zhuāng)結構包括導(dǎo)軌，導軌後側(ce)設有安裝座(zuo)，導軌焊接固(gu)定在安裝座(zuo)上，導軌的上(shang)下端分别設(shè)有導軌座，但(dan)是，這種結構(gou)的汽車 玻璃(lí)升降器導軌(guǐ) 安裝結構在(zai)焊接導軌和(hé)安裝座時不(bu)方便、費時，焊(han)接🥵時容易損(sǔn)壞導軌和安(ān)裝座，廢品率(lǜ)高。

　　本實用新型(xing)的技術方案(àn)：一種汽車玻(bo)璃升降器導(dao)💯軌安裝📱結構(gou)，包括導軌，導(dǎo)軌後側設有(you)安裝座，其特(te)征在于：所述(shù)導💁軌上設有(yǒu)與所述安裝(zhuāng)座突起位置(zhì)相對應的後(hòu)側限位，所述(shù)安裝座上設(she)有與所述限(xian)位突起位置(zhì)相對應的限(xiàn)位槽，所述限(xian)位突起位于(yú)所述限位槽(cao)内，所述限位(wei)突出物的周(zhōu)向側壁傾斜(xie)，所述限位突(tu)出物具有前(qian)端外❌徑小于(yú)後端外徑的(de)特點。

　　利用上(shàng)述技術方案(àn)，通過将限位(wei)突出物壓入(ru)限位🚶‍♀️槽中，使(shi)限位槽的周(zhou)向内壁抵住(zhu)限位突出物(wù)的周㊙️向側壁(bì)，對限位🈲突出(chu)物起到良好(hǎo)的作用，地面(mian)限位，防止其(qi)滑出限☀️位槽(cáo)實現導軌與(yǔ)安裝☁️座的固(gù)定連接。汽車(chē)玻璃升降器(qi)的導軌安裝(zhuāng)結構，使導軌(gui)與安裝座的(de)連接更加方(fāng)便，結構簡單(dan)，加工效率高(gāo)。

　　本實用新型(xing)還提供：導軌(guǐ)上下端分别(bie)設有導向座(zuo)，導向🔴座設有(yǒu)定位柱，導軌(gui)設有定位孔(kong)，定位柱鉚接(jie)壓入定位👉孔(kǒng)内，導向座還(hai)設有定位塊(kuai)，導軌上設有(you)與定位塊位(wèi)置相對應的(de)千斤頂，定位(wei)塊插入千斤(jīn)頂中。