現有汽車(chē)玻璃升降器(qì)的導軌安裝(zhuang)結構包括導(dǎo)軌🈲，導軌後側(ce)設有安裝座(zuò)，導軌焊接固(gù)定在安裝座(zuò)上，導軌☂️的上(shàng)下端分别✏️設(shè)有✊導軌座，但(dan)是，這種結構(gou)的汽車 玻璃(li)升降器導軌(gui) 安裝結構在(zai)焊接導軌和(he)安裝座時不(bu)方便、費時，焊(han)接時容💔易損(sun)🌈壞導軌和安(ān)裝座，廢品率(lǜ)高。

　　本實用新型(xíng)的技術方案(an)：一種汽車玻(bo)璃升降器導(dǎo)軌🧑🏽‍🤝‍🧑🏻安裝結構(gòu)🐇，包括導軌，導(dao)軌後側設有(yǒu)安裝座，其特(te)征在‼️于：所述(shu)導軌上🛀設有(you)🔅與所述安裝(zhuang)座突起位置(zhì)相對應的後(hou)側限位，所述(shu)安裝座上設(she)有與所述限(xian)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻位突起位置(zhi)相對應的限(xian)位槽，所述限(xiàn)位♋突起位于(yú)所述限位槽(cao)内，所述限位(wei)突出物的周(zhou)向側壁傾斜(xié)，所述限位突(tu)出物具有前(qian)端外徑小于(yú)後端外徑的(de)❤️特點。

　　利用上(shang)述技術方案(àn)，通過将限位(wei)突出物壓入(ru)限位槽中，使(shǐ)限位槽的周(zhou)向内壁抵住(zhu)限位突出物(wu)的周向側壁(bì)，對限位突出(chū)物起到良好(hǎo)的作用，地面(miàn)限位，防止其(qi)滑出限位槽(cao)實💁現導軌與(yu)安裝座的固(gu)定連接。汽車(chē)玻璃升降器(qi)🔅的導軌安裝(zhuang)結構，使導軌(gui)與安裝座的(de)連接更加方(fāng)便，結🧑🏾‍🤝‍🧑🏼構簡單(dan)，加工效率高(gāo)。

　　本實用新型(xíng)還提供：導軌(guǐ)上下端分别(bie)設有導向座(zuò)，導向座設有(you)定位柱，導軌(gui)設有定位孔(kǒng)，定位柱鉚接(jiē)壓入定位孔(kong)内，導向座還(hái)設有定位塊(kuài)，導軌上設有(you)🚩與定位🔴塊位(wèi)置相對應🌈的(de)千斤頂，定位(wèi)塊插入千斤(jin)頂中。