利用(yòng)現有的技術，雨(yu)水滲入 汽車玻(bō)璃升降器導軌(guǐ) ，由于它的橫截(jie)面爲L形，内部會(huì)有水，會使它本(běn)身和電纜生鏽(xiù)，有失效的風險(xiǎn)。關于汽車玻璃(lí)升降器的導軌(guǐ)結構内容，下面(mian)就爲大家簡單(dan)介紹。

　　在玻璃升(shēng)降器的導軌結(jie)構中，在導軌的(de)末端設有沿厚(hòu)度方向的出水(shui)口，出水口的位(wei)置對應于導軌(guǐ)🔞末端電纜‼️的導(dǎo)向位置。出口寬(kuan)度不小于導輪(lún)的導向寬度，出(chū)水口沿導軌設(she)置在🔴導軌末♌端(duān)，并位于導輪安(an)裝位置的下方(fang)。

　　在汽車玻璃升(shēng)降器的内壁在(zài)其出口周圍塗(tu)有防水🛀膜♍，出口(kǒu)的出口角來引(yǐn)導排水，水出口(kou)沿厚度方向的(de)導軌,和水出口(kou)的位置對應的(de)導輪組電纜末(mò)端。因此,水進入(rù)後,導向📧輪指南(nan)和延伸電纜時(shi),水是由導向輪(lún)🍓和解除出口,以(yi)避免水的積聚(jù)⭐,避免了内部長(zhang)期積水🧡導緻本(běn)身和電纜生鏽(xiu)的問題，避免了(le)🌈失效的危險。

　　以(yi)上即是避免汽(qì)車玻璃升降器(qi)導軌雨水積聚(ju)的方法的全部(bù)内容，就爲大家(jiā)簡單介紹到這(zhe)，感謝大家的耐(nai)心閱讀，有需要(yào)可以直接聯系(xì)我司。