利用現有的技(jì)術，雨水滲入 汽(qi)車玻璃升降器(qì)導軌 ，由于它的(de)橫截面爲L形，内(nei)部會有水，會使(shi)它本身和電纜(lan)生鏽♊，有失效的(de)風險。關于汽車(che)玻璃升降器的(de)導軌結構内容(rong)，下面👌就爲大家(jiā)簡單介紹。

　　在玻(bo)璃升降器的導(dǎo)軌結構中，在導(dǎo)軌的末端設有(you)沿✊厚度方向的(de)出水口，出水口(kǒu)的位置對應于(yú)導軌末端👨‍❤️‍👨電纜(lǎn)的導向位置。出(chu)💃口寬度不小于(yú)導輪的導🔞向寬(kuan)度，出水口沿導(dǎo)軌設置在導軌(guǐ)末端，并位于導(dao)輪安裝位置的(de)下方💋。

　　在汽車玻(bō)璃升降器的内(nei)壁在其出口周(zhou)圍塗有防水膜(mo)，出口的✨出口角(jiao)來引導排水，水(shui)出口沿厚度方(fāng)🏃‍♀️向的導軌,和水(shui)出口的位🔞置對(dui)應的導輪組電(diàn)纜末端。因此㊙️,水(shui)進入後,導向輪(lun)指南⭐和延伸✌️電(dian)纜時,水是由導(dao)向輪和解除出(chū)口,以避免水的(de)積聚,避免了内(nei)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼部長期積水導(dao)緻本身和電纜(lan)生鏽的問題，避(bi)免了失效的危(wei)險。

　　以上即是避(bì)免汽車玻璃升(shēng)降器導軌雨水(shuǐ)積聚的方法的(de)全部内容，就爲(wèi)大家簡單介紹(shao)到這，感謝大家(jia)的耐心閱讀，有(yǒu)需要可以直接(jiē)聯系我司。