汽車玻璃(lí)升降器導(dao)軌 的橫截(jie)面通常爲(wei)U0槽，U0槽的兩(liang)端設計成(cheng)弧形結構(gòu)，以擋住玻(bo)璃導✂️槽，下(xia)面就簡單(dan)了解汽車(che)玻璃升降(jiàng)器📞導軌結(jié)構優點。

　　爲(wei)防止其脫(tuō)落，汽車玻(bō)璃升降器(qì)導軌和焊(hàn)接導軌通(tōng)過🥰夾緊，纏(chán)繞和螺栓(shuan)連接進行(hang)連接。夾緊(jin)連接用于(yú)在門焊接(jie)導軌的末(mò)端🌈開一個(gè)孔，并在安(an)裝導軌上(shàng)延伸一個(ge)鈎以進行(háng)配對連接(jiē)。

　　這種連接(jiē)結構的導(dǎo)軌安裝方(fāng)便，但孔和(hé)挂鈎的擺(bǎi)動🈲不應📧太(tai)大🤞。通常，孔(kǒng)的寬度比(bǐ)鈎子的寬(kuan)度大LMM。挂鈎(gōu)的強度也(ye)很重要，否(fǒu)則玻璃在(zai)提升過程(cheng)中會被卡(ka)住并搖晃(huang)，導軌中常(chang)見⛹🏻‍♀️的連接(jie)㊙️方法是卡(ka)扣連接。

　　将(jiāng)用螺栓固(gù)定的導軌(guǐ)焊接到安(ān)裝導軌上(shang)部的安裝(zhuang)支架上，然(rán)後用螺栓(shuan)将其固定(ding)。滑道安裝(zhuāng)牢固，不🏃易(yi)搖晃和變(bian)形。它很少(shǎo)在門上使(shǐ)用：安裝導(dao)軌和焊接(jiē)導軌☎️之間(jiān)的🏒連接處(chù)斷裂，斷裂(liè)距離通常(chang)約爲ZMM。在✌️設(shè)計中，應盡(jin)量縮短👈裂(liè)紋的距離(lí)，以免影響(xiang)玻璃吊🔅裝(zhuang)的穩定性(xing)。

　　對于某些(xiē)在過渡點(diǎn)具有較大(dà)橫截面變(biàn)化的汽車(chē)玻璃升降(jiang)⭐器導軌，設(she)計主要考(kǎo)慮諸如易(yì)于安裝等(děng)❓因素。如果(guǒ)制造精度(dù)不好，則這(zhè)種結構的(de)導軌對門(mén)玻璃的擡(tai)起有很大(dà)的影響，甚(shen)🈲至會發🐅生(shēng)窗戶擡起(qǐ)的停滞故(gu)🚩障，請嘗試(shi)确保它的(de)一緻性。