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汽車 天窗導軌(guǐ) 由鋁制成,容易(yì)氧化。氧化後硬(yìng)度增加,回彈率(lü)也發生變化。因(yin)此,在使用彎曲(qu)設備進行彎曲(qǔ)時,應根據不同(tong)的回彈率加工(gōng)不同🌈的彎曲度(du)。以下,就讓我們(men)簡單了🙇🏻解相關(guan)的變曲㊙️率加工(gōng)的内容。
這類彎(wan)曲可調成形模(mó)具,包括模架、壓(ya)具、上模、下模及(jí)多個支撐塊。壓(yā)力設備連接在(zai)模塊頂部,工作(zuo)壓力設備連接(jiē)在🥵模闆上,支❌撐(cheng)塊組底部的模(mo)闆支撐在模塊(kuai)🈲之間的設置,支(zhi)🌂撐塊的高度調(diao)節機構設置在(zai)模塊之間,支撐(cheng)塊組的頂部支(zhī)撐塊,上模和下(xia)模🎯采用柔性材(cai)料,上模和下模(mo)在相對面上的(de)汽車天窗腔表(biao)面設🌍置鋁導軌(gui)。
曲率調整組件(jian)包括垂直螺釘(ding)、螺釘上的殼體(ti)和螺紋連接螺(luó)🔴母、垂直前頂杆(gǎn)、垂直後頂杆、曲(qǔ)率闆和沿模闆(pan)寬度水平布置(zhi)在模闆上側的(de)多個曲率闆。固(gu)🌐定闆上設有一(yī)排階梯孔和兩(liang)排通孔,螺杆下(xia)端卡在階梯孔(kong)内并可在階梯(tī)孔内轉動,連杆(gǎn)固定在連接前(qian)頂杆和後頂杆(gan)的螺母上。
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